El resumen de mensajes con IA está bien, pero no basta: Gemini es lo mejor que le podía pasar a Android Auto

Google está decidido a apostar fuertemente por la inteligencia artificial y esto implica llevarla a los principales productos de la empresa. Primero se llamo Bard y ahora es Gemini el llamado a integrarse en prácticamente todo: en Gmail, en Chrome, para evitar estafas telefónicas y por supuesto, Android Auto no es una excepción. De hecho, ya lo hemos probado para resumir mensajes con IA y nos impactó lo bien que funcionaba. Lo que hemos visto es prometedor en general, pero si hay un sitio donde Gemini va a marcar la diferencia en mi día a día, es en el coche.

Porque sí, el resumen de mensajes con IA está bien, pero se queda corto. Que te llegue un mensaje largo y sea capaz de entenderlo y condensarlo para ofrecer lo esencial es clave para no despistarnos al volante, pero es que Gemini en Android Auto debe servir para mucho más.

El resumen de mensajes con IA está bien, pero Android Auto necesita más Gemini

Me explico: ya he hablado alguna vez de mi frustración con los asistentes de voz tal y como los conocemos. En lo relativo a Google Assistant, reconozco que tras más de un lustro de uso, solo me sirve para cinco cosas. De esas cinco, la primordial es precisamente con Android Auto simple y llanamente por seguridad (no tener que descuidar las manos de la conducción) y para evitar multas.

Y no es porque sobre el papel no pueda hacer muchas más, es que en la práctica se pierde con órdenes largas y estructuras naturales, de ahí que dentro del coche apenas lo use para tareas simples y concretas como modificar el volumen, parar la música, que me lleve a casa y poco más. Hay un motivo para usarlo tan poco: el asistente de voz de Google fracasa cuando le hablas de persona a persona, algo que ya hemos visto no sucede con chatbots como ChatGPT y también con Gemini. Sí, Google Assistant necesita la IA como respirar.

Porque la realidad es que el sistema de infoentretenimiento de Google sin ser perfecto,  funciona bien y tiene una interfaz simplificada y centrada en la conducción de lo más útil, pero necesita mejorar en algunos apartados: el más importante tiene que ver con Google Assistant porque si pudiéramos manejarlo verdaderamente solo con la voz, entonces Android Auto rozaría el sobresaliente.

Sería una experiencia todavía más ágil y sobre todo, más segura: si el asistente no te entiende, destinas más tiempo y esfuerzo y al final acabas echando la mano al panel, lo que es una temeridad e irregularidad. Android Auto necesita un asistente de voz vitaminado que entienda las órdenes de voz independientemente de si tenemos costumbre de hablar con una máquina o no o incluso de si estamos pendientes de la carretera y quizás no dedicamos nuestro mejor esfuerzo en cuanto a volumen, velocidad o vocalización.

El resumen de mensajes es la punta del iceberg de lo que Gemini podría hacer en Android Auto. Un par de ejemplos: no tendría que esforzarme tanto para pedirle ciertas listas de reproducción, artistas o álbumes en servicios musicales de streaming (algo desesperante que me hace terminar acudiendo a la radio) y simplificaría bastante usar peticiones tan esenciales como pedirle que nos lleve a la gasolinera cercana más barata y actúe en consecuencia en Google Maps.

Porque sí, tener un asistente de voz que entienda lo que decimos independientemente de cómo lo digamos es importante en general, pero al volante es providencial: lo que ya he visto de Gemini es brillante, pero creo que en Android Auto es donde marcará la diferencia.

Portada | Montaje con foto de Eva Rodríguez de Luis

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