Wiko Highway Signs, análisis

Wiko es una compañía que está haciendo las cosas basatante bien, lanzando terminales muy interesantes al mercado con unas especificaciones buenas y a unos precios razonables. Hace unos meses analizábamos el Wiko Highway, un terminal que apuntaba a la gama alta de forma satisfactoria y con el Highway Signs repiten en diseño pero reabajando algo las especificaciones y precio.

En definitiva, estamos ante un terminal de gama de media con unas especificaciones solventes y un buen diseño (probado y agradable) pero con un precio bastante atractivo. Veamos los detalles.

Acabado físico

El acabado físico se parece bastante al del Wiko Highway. Un gran acabado de cristal frontal con protección Gorila Glass 2 y una parte trasera de cristal endurecido. El plástico es el gran ausente. Es decir, todo muy similar al Highway y de ahí su nombre. También es similar al Nexus 4 aunque con formas más rectas, con todos sus pros (acabado premium) y sus contras (fragilidad, suciedad marcada en cristal).

La evolución de este Wiko frente a su hermano mayor es sutil. Primero, al tener una pantalla más pequeña (4,7 pulgadas el Signs frente a 5 pulgadas) se reduce el tamaño y grosor pero discretamente. Lo que más cambia de aspecto es la parte trasera, pues la cámara ya no sobresale, aunque por contra tenemos un sensor peor que su antecesor.

También tenemos las mismas pegas que le achacábamos al Wiko Highway: un LED de notificaciones de colores muy básicos y brillantes y la botonera inferior que no es completamente software. De hecho mantiene el botón de menú a pesar de llegar con Android 4.4.

Otra pega que tiene el terminal es que atrae bastante la suciedad. No es raro verlo lleno de grasa tanto por la parte trasera como por la delantera, y el polvo se pega con gran facilidad. Es la pega del cristal, pero además tiene pinta de que no han dado ningún tratamiento anti-suciedad al terminal.

En definitiva, estamos ante un móvil con un acabado premium que gustará mucho, que apunta a la gama alta a pesar de que por dentro nos dejamos bastantes cosas y al final es un terminal de gama media.

Wiko Highway Signs, especificaciones rendimiento hardware

Antes de nada vamos a mostrar las especificaciones del Wiko Highway Signs y vamos a compararlo tanto como con su antecesor de gama alta como con terminales de gama similar, para resaltar las diferencias.

	Wiko Highway Signs: Especificaciones	Wiko Highway : Especificaciones	bq Aquaris E5 HD: Especificaciones	Moto G 2014: Especificaciones
Pantalla	IPS de 4,7 pulgadas, Corning Gorilla® Glass 2	IPS de 5 pulgadas, Corning Gorilla® Glass 2	IPS de 5 pulgadas con Dragon Trail	LCD IPS de 5 pulgadas
Resolución	HD 1280×720 píxeles, 312ppi	FHD 1920×1080 píxeles, 441ppi	HD, 720 x 1280, 294 ppi	HD, 720 x 1280, 294 ppi
Procesador	Mediatek MT6592 Octa Core 1,4 GHz (ARMv7)	Mediatek MT6592 Octa Core 2 GHz (ARMv7)	MediaTek Quad Core Cortex-A7, @1.3 GHz	Qualcomm Snapdragon 400 1,2Hz 4 núcleos
Procesador gráfico	Mali-450 MP	Mali-450 MP	Mali-400 MP2	Adreno 305
RAM	1 GB	2 GB	2 GB	1 GB
Memoria	8 GB	16 GB	8/16 GB + microSD hasta 64 GB	8GB (5 libres) / 16GB, ampliable con microSD hasta 64 GB
Versión	Android 4.4.2 Kit Kat	Android 4.2.2 Jelly Bean	Android 4.4.2 Kit Kat	Android 4.4.2 Kit Kat actualizable a Android 5.0 Lollipop
Conectividad	Wireless 802.11b/g/n, Bluetooth 4.0, Dual SIM, HSPA+	Wireless 802.11b/g/n, Bluetooth 4.0, Dual SIM, HSPA+	Wireless 802.11b/g/n Bluetooth 4.0 LE, Dual SIM, HSPA+	Wireless 802.11a/b/g/n, Bluetooth 4.0 LE, Dual SIM, HSPA+, LTE
Puertos de expansión	MicroUSB (OTG)	MicroUSB (OTG)	MicroUSB (OTG) MicroSD (hasta 64 GB)	MicroSD (hasta 64 GB)
Cámaras	Frontal: 5 Mpx / Trasera: 8 Mpx	Frontal: 8 Mpx / Trasera: 16 Mpx	Frontal: 5 Mpx / Trasera: 13 Mpx flash dual	Frontal: 2 Mpx / Trasera: 8 Mpx
Dimensiones	138 x 68 x 7,6 mm	144 x 70 x 7,7 mm	142 x 71 x 8,65 mm	141,5 x 70,7 x 11 mm
Peso	124 gramos	154 gramos	134 gramos	149 gramos
Batería	Batería Li-ion 2000 mAh	Batería Li-ion 2350 mAh	Batería Li-ion 2500 mAh	Batería Li-ion 2070 mAh
Acceso a Google Play	Sí, de serie	Sí, de serie	Sí, de serie	Sí, de serie
Precio	199 euros	349 euros	199 euros	179 euros

Como se puede ver este terminal, aunque por fuera es muy parecido al Wiko Highway, es su hermano menor. Prácticamente está reducido en todo, desde tamaño, resolución, densidad de píxeles, velocidad del procesador, memoria interna, memoria RAM, cámaras... y también, como no, precio. En su gama de precios está muy a la altura de terminales similares, como el bq Aquaris E5 HD o el Moto G 2014. Las diferencias son sutiles.

Vamos a examinar ahora cómo queda en los benchmarks sintéticos. A pesar de ser un gama media tiene uno de los mejores procesadores Mediatek y sus notas son altas,no tanto como las de su hermano mayor (ha habido reducción de velocidad) pero sí netamente superiores a los móviles de esta gama.

	Wiko Highway Signs	Wiko Highway	bq Aquaris E5 HD	Moto G 2014
AnTuTu	26.993 puntos	30.949 puntos	17.422 puntos	17.429 puntos
Quadrant	11.909 puntos	15.992 puntos	5.778 puntos	8.708 puntos
3DMark	Ice Storm @720p: 6.293 IS Extreme @1080: 4.390 Unlimited: 6.224	Ice Storm @720p: 5.801 IS Extreme @1080: 3.437 Unlimited: 7.091	Ice Storm @720p: - IS Extreme @1080: - Unlimited: -	Ice Storm @720p: - IS Extreme @1080: - Unlimited: -
BenchmarkPI	354 milisegundos	203 milisegundos	534 milisegundos	-
Vellamo	HTML5: - Metal: 758 Multicore: 1.266	HTML5: 2.116 Metal: 742 Multicore: -	HTML5: 1.784 Metal: - Multicore: -	HTML5: 1.935 Metal: - Multicore: -
Epic Citatel	High Performance: 60,7 fps High Quality: 60,3 fps	High Performance: 42,4 fps High Quality: 41,1 fps	High Performance: 48,1 fps High Quality: -	High Performance: 57,5 fps High Quality: -

Como podemos ver el terminal destaca en su gama, dando la talla en los test de procesado y de gráficos. Y es que mantiene el mismo procesador que el Wiko Highway original aunque le han rebajado la velocidad de reloj y eso se nota, excepto en el apartado gráfico que mejora, como se puede comprobar en el Epic Citatel, debido a la resolución más baja.

La pantalla también ha visto como ha sido reducida. No sólo en el tamaño, sino en todos los aspectos. Hemos pasado de 5 pulgadas a 4,7 pulgadas, y en el camino nos hemos dejado el FullHD, que pasa a ser 720p. El problema es que la densidad de píxeles pasa de 441 a 312 ppi. Aún así la pantalla se ve bastante bien, es brillante y los colores son vivos y con gran ángulo de visión. Y es más, es algo superior en lo que respecta a su gama, debido a que tiene una resolución 720p en 4,7 pulgadas y por tanto tiene mayor densidad de píxeles que dicha resolución en 5 pulgadas.

Los altavoces no son ninguna maravilla, lo típico en los terminales de gama media, aunque se agradece que venga con auriculares que suenan muy bien.

La batería es un aspecto muy importantes en los terminales. Aquí hemos visto como se ha reducido de 2350 mAh a 2000 mAh, una reducción normal si tenemos en cuenta que la pantalla es más pequeña y tiene menos resolución. Dentro de su gama es normal tener este tamaño de baterías.

La duración típica es un día, nada que se salga de lo normal. Si tiramos de vídeo la vemos bajar rápido, si el uso es moderados, llegaremos a la noche sin problemas.

Cámara de fotos

Otra cosa que se deja el Wiko Highway Signs en el camino es la cámara de fotos de su hermano mayor. Pasamos de una cámara trasera de 16 Mpíxeles y calidad bastante aceptable a una cñamara más normal: 8 Megapíxeles en la parte trasera y 5 Megapíxeles en la frontal.

Pero las cámaras no son solo megapíxeles, ya lo sabemos todos. Es la luminosidad, la reproducción del color, el ruido, el rango dinámico... y en esta ocasión la cámara no ha salido muy bien parada.

Si las condiciones son buenas (sol, sin contraluz, sin claroscuros) las fotos que tomaremos son buenas, pero en cuanto tengamos alguna condición adversa (y puede serlo simplemente hacer una foto en interiores) la calidad se resentirá, con excesivo ruido. Si queremos una cámara mejor tenemos otras opciones a estos niveles de precios, como por ejemplo el Moto G 2014.

Wiko Highway Signs, software

El terminal viene con la penúltima versión de Android, 4.4. Es cierto que todavía no tenemos noticias de actualización a 5.0 pero es pronto para descartarlo. Estamos con un terminal que está a la última, después de meses con terminales de Mediatek estancados en Android 4.2 por culpa del fabricante de chips. El terminal cuenta con capacidad de actualizaciones OTA a través de una aplicación específica.

El Android que trae el Wiko Highway Signs es con muy poca personalización, menos incluso que el Highway estándar. En el hermano mayor había algunos cambios de las aplicaciones estandar (como el teléfono, la agenda, los sms y el calendario) pero aquí no hay rastro de dichas modificaciones y tenemos las aplicaciones estándar de Android o Google.

Las pequeñas personalizaciones que trae son interesantes. Primero, la barra de accesos rápidos es más completa que en Android puro, y eso se agradece, pues podemos bloquear la rotación del dispositivo, por ejemplo, o cambiar entre distintos perfiles de audio. Estos perfiles permiten tener varias configuraciones del terminal y cambiar entre ellas de forma muy sencilla, como ya veíamos en el Wiko Highway original.

También tenemos la interesante posibilidad de que el terminal se apague y se encienda a una hora determinada, y también a que suene la alarma incluso con el terminal apagado. Esto sonará a novedad a todos los que tengan terminales basados en Qualcomm, pero la verdad es que todos los teléfono que tienen SoC de Mediatek tienen esta opción.

El Wiko Highway Signs apenas viene con software de fábrica, aparte de las aplicaciones de Google y por supuesto Google Play. Es de agradecer, más si tenemos en cuenta que el terminal viene algo escaso de memoria interna: sólo 5 GB y sin posibilidad de ampliar por tarjeta microSD.

Como casi todos los de la marca, el Highway Signs sigue viniendo con botones físicos, despreciando así los esfuerzos de Google por imponer los software. Además sigue contando con el botón de menú, que hasta Samsung ha descartado a favor del multitarea en las últimas versiones. Se agradecería la posibilidad de desactivar los botones físicos a favor de los software, tal y como hace el OnePlus One, por ejemplo, aunque en este terminal, de 4,7 pulgadas, se comería algo la pantalla.

Por concluir, estamos ante un terminal con buen balance de software. Pocas modificaciones pero interesantes, algo escaso de memoria, y sin sorpresas. Si te gusta Android puro será una bendición. Si prefieres que venga cargado de software de fábrica, este no es tu terminal.

Wiko Highway, la opinión de Xataka Android

Con el Wiko Highway estamos ante un terminal de gama media pero con un rendimiento y unos acabados muy interesantes. No llega a ser el Wiko Highway original, está claro, pero también su precio está bastante por debajo.

Las carencias son claras: no tiene una pantalla espectacular, no tiene una buena cámara, no tiene LTE ni NFC. Pero es un terminal cómodo en la mano, con un diseño bonito (a excepción del LED de notificaciones), un rendimiento atractivo y un precio ajustado.