No importa cuántos navegadores GPS pruebe en Android Auto, tengo claro que Waze sigue siendo el mejor

En Android Auto hay una larga lista de navegadores GPS compatibles que puedes usar. Sí, Google Maps es el más mainstream al ser la niña bonita de Google y estar presente en todos los móviles Android de serie, pero a lo largo de estos años usando el sistema de infoentretenimiento de Google, he podido probar unos cuantos: me gusta mucho TomTom AmiGo y a otros menos conocidos como Magic Earth o Maps.me también les he dado un buen tiento. Pero al final, siempre vuelvo al mismo: Waze en Android Auto no tiene rival y tras años de uso lo tengo claro.

Diseño e interfaz

Los colores desenfadados y llamativos de Waze son una bendición cuando como yo, tiendes a liarte cuando hay una densidad de calles o carreteras en la ruta que estás siguiendo. Eso sin hablar de la gran cantidad de opciones de personalización que ofrece en este sentido, pudiendo cambiar la voz de la asistencia o el vehículo (por ejemplo, por el trineo de Papá Noel en Navidad), detalles.

La interfaz está hecha para ser clara y entenderla a la primera: con una lupa en la esquina superior derecha para introducir el destino, tener a mano la posibilidad de activar o activar los sonidos, cancelar la ruta o volver a la ruta o los ajustes.

En plena conducción, deja muy claro dónde estás y hacia dónde te diriges. Así, muestra dos bocadillos con los kilómetros y tiempo estimado de llegada, cuál es el próximo cambio que vas a tener que hacer y qué salida tomar y por supuesto, no falta el puntero con la ruta en morado o el velocímetro con la velocidad de la vía y a la que vas en todo momento (un detalle importante para conducir con seguridad y evitar multas que está presente desde hace años).

También puedes tocar el mapa para deslizarlo a tu gusto, así como acercarlo o alejarlo y avisar de incidentes en carretera, algo de lo que tendremos tiempo de hablar después. Todo está a mano y sobre todo, todo es fácil de entender. El único pero que le pongo en este apartado es que de vez en cuando te cuela algún anuncio, no es nada dramático y es el precio a pagar por usarlo gratis, pero cuando aparecen resulta molesto.

Es cierto que no da tanta información del entorno como Google Maps (donde puedes ver comercios, tiendas, hoteles, etc), pero siempre queda entrar en la sección de categorías para cribar para llegar a una cafetería o farmacia. Eso sí, esto debe hacerse con el coche detenido, como avisa la propia aplicación.

El diseño es sobresaliente desde el punto de vista de la intuitividad y tiene lo esencial. Y hay un punto del que no puedo olvidarme: ese botón para avisar de incidentes en carretera, que puede ser desde un radar móvil a un atasco o la policía con solo dos toques. Además, si hay cualquier aviso, la app lo muestra claramente: desde un radar a un coche detenido, algo que puedes confirmar con solo un toque para que la app siga actualizada al máximo y ayudar a otras personas que usan la app.

Finalmente, cabe destacar que desde hace bastante tiempo está perfectamente integrado en Coolwalk, por lo que puede usarse compartiendo pantalla con otras aplicaciones.

Mapas

El tema de los mapas no es baladí, en tanto en cuanto interesa usar un navegador que esté actualizado y sea completo, para que siempre nos ofrezca la mejor ruta y esté al día de hitos como nuevos desvíos o carreteras cortadas.

Aquí que Waze pertenezca a Google es toda una garantía, en tanto en cuanto la empresa de Mountain View suele tener coches recorriendo calles y carreteras de todo el planeta para tener sus bases de datos al día.

Tengo que decir que no es la primera ni la última vez que muestra alguna ruta que ya no está operativa (me pasó el verano pasado, yendo desde Calahorra a Ribadeo con algún desvío por Castilla y León), pero es que según mi experiencia todos fallan tarde o temprano, incluso la versión gratis de Tomtom, con su dilatada experiencia en navegación.

De todos modos, la experiencia que ofrece Waze en cuanto a rutas y cartografía me parece de lo mejor que hay, ya sea gratis o no.

Funcionamiento

Este no es un análisis al uso en tanto en cuanto no es una prueba de unos días o semanas, sino que llevo años usando Waze en Android Auto y lo he hecho con varios móviles y en un par de coches, lo que por ejemplo me ha permitido constatar que Waze no solo está diseñado para ser intuitivo, sino que en la práctica lo es, aunque no está exento de errores y cierres inesperados.

Así, en algunas ocasiones al tratar de abrir Waze para escribir el destino, se ha quedado congelado y solo me ha funcionado tras abrir Google Maps antes. Esto con Apple CarPlay no me pasa, por lo que puede ser más cuestión del sistema que de la propia aplicación.

Asimismo en los túneles de la M-30 de Madrid alguna vez se me ha quedado congelado y he tenido que cerrar  y volver a abrir tras recuperar la señal (Google Maps dispone de la opción de las balizas de posicionamiento Bluetooth). Son cosas puntuales, pero es importante resaltar que Google Maps es más fiable y consistenten en general.

Dicho esto, el funcionamiento es impecable tanto por diseño como por experiencia y buena parte de culpa la tiene su comunidad: avisar de hitos en carretera son solo dos toques y confirmarlos, solo uno. Así, si se pone la policía en un cruce, en pocos minutos puedes verlo ya en el mapa de la aplicación gracias al tamaño y la actividad de su comunidad. Sin ser una aplicación de radares, me parece el navegador GPS gratis que  más y mejor avisa para evitar multas.

Opciones

Hablaba más arriba de las opciones de personalización, un plus para tener una experiencia más a nuestro gusto, pero si hablamos a las relativas a la conducción, Waze tiene opciones para aburrir. En este sentido, merece la pena echar un vistazo a fondo y dedicar algo de tiempo para cambiar ajustes de Waze y así sacarle todo el partido.

Si te agobias con tantas cosas, hay navegadores GPS mucho más sencillos y la realidad es que no hace falta tanto para la mayoría, pero si conduces a menudo, creo que merece la pena. De hecho, puedes hacer cosas como configurar menos avisos, meter direcciones habituales para después ahorrar tiempo, elegir bien el aviso de radares y algunos que a mí me interesan especialmente, como esquivar peajes, caminos sin asfaltar y cruces difíciles.

Estas dos últimas opciones no están en Google Maps y las he echado en falta, ya que no es la primera vez que por llevarme antes, Google me sugiere casi un camino de cabras para mi Polo.

Conclusiones

Hay navegadores GPS de pago pero más allá de librarte de anuncios y ofrecer una política de privacidad más cuidadosa (Google no es una empresa que destaque por eso, precisamente), a nivel de funciones o mapas no superan a Waze. Y la realidad es que a servidora le cuesta pasar por caja y sé que no estoy sola en esto.

Con un navegador GPS para Android Auto lo que se busca es que nos lleve del punto A al B de la mejor manera posible, esto es, con una ruta lo más rápida, segura y con el menor kilometraje posible, algo que Waze cumple de forma sobrada: su cartografía es buena pero es principalmente su comunidad quien proporciona avisos en tiempo real para esquivar potenciales problemas.

Si además tenemos en cuenta la larga lista de opciones de personalización y ajustes, así como lo ágil y visual que es su interfaz, el resumen es que tenemos una app fácil de usar, práctica y completa, un combo que no es fácil de conseguir. Esto lo consigue en el móvil, pero es que su adaptación a Android Auto es fantástica, proporcionando una buena experiencia sin renunciar a funciones.

He probado las principales aplicaciones de navegación GPS tanto para Android e iOS en general como para Android Auto en particular y tengo algo claro: de forma global Waze es la mejor, pasando o sin pasar por caja.

Portada | Eva Rodríguez de Luis

En Xataka Android | Waze en Android Auto: cómo usarlo y todo lo que puedes hacer