Las aplicaciones de Blablacar y Uber seguirán siendo legales en la Unión Europea

Para ser taxista hace falta: licencia municipal, La licencia se paga, y se tributa por ella el que quiera que haga la consulta en hacienda, también hace falta tarjeta de transportes, el seguro del coche que para nada tiene que ver con el de un particular, seguro de pasajeros, la itv se pasa casa año desde la compra de coche nuevo y desde que tiene 5 años el vehículo hay que pasar revisión cada 6 meses, después las revisiones que haga cada ayuntamiento o institución encargada del sector del taxi, dependiendo de cada una cobra unas tasas, inspección de taxímetro, alta en la seguridad social y alta en hacienda. Carnet de conducir btp, haber pasado examen de capacitación para obtener la cartilla de taxista.
Cumpliendo con esto, se puede ser taxista. Aunque esto es a rasgos generales, habría que contar con algún requisito extra que pueda pedir la comunidad donde se vaya a ejercer.

Y puestos a poner algún ejemplo, alguien coge y compra en el súper embutido y pan, hace bocadillos y los vende en la calle, (ya se que esto mismo lo hacen en muchos sitios), y los vende a 50 céntimos, el de la bocadilleria vende uno similar por 1€.

El taxi podría ser más barato, si, y la bocadilleria y el cine,... si se pagasen menos impuestos, por ejemplo, pero que pasaría si las pymes y autónomos pagasen menos impuestos o ninguno?, los que apoyan servicios como el de uberpop deberían de pensarlo.
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Uber funciona en Barcelona

Sin entrar en el tema del taxi, pues lo tengo que pensar mejor sus pros y sus contras, el tema de blablacar y ALSA(que creo denunció) es escandaloso. Cuesta más caro un viaje en bus que en coche(desde donde vivo a Granada, 30 euros ida y vuelta, cuando voy en coche 25 en gasoil), aparte... Donde está la competencia desleal cuando una página sólo pone en contacto a gente pa compartir coche?? sin usos comerciales además.

Soy taxista y cómo cualquier negocio he tenido que pagar unas licencias y someterme a unas normas e inspecciones que cuestan mucho dinero de mantenimiento para poder ofrecer el servicio en condiciones legales, constantemente pagando centenares de euros en reparaciones y decenas en limpieza y mantenimiento para que pase las inspecciones, a la mínima mancha o desperfecto no pasas la inspección. No obtendré beneficios hasta dentro de 10 años que termine de pagar la licencia. Como muestra no puedo ni ir a vivir a una habitación de alquiler, vivo en casa de mis padres y mi único capricho del año pasado fue que pude pagar 400 euros por un móvil, solo puedo salir 2 findes al mes, pero sin gastarme mucho. Claro que en vez de 10/12h al día podría estar de 15 a 18 trabajando como hacen otros taxistas que pagan una vivienda, y claro, sin permitirse un capricho al año como yo.
Si liberalizan el sector y/o permiten que cualquiera ofrezca estos servicios sin cumplir los requisitos legales que sí nos exigen a los que hemos hecho una inversión a muy largo plazo nos arruinan del todo. Sin futuro, sin jubilación y sin esperanza.
Es como el que invierte en poner un negocio de lo que sea, una farmacia, una discoteca, etc. y de golpe permiten que cualquier particular ofrezca lo mismo sin tener que cumplir esos requisitos ni pagar esos impuestos, y claro, con un precio al que no puedes competir.

Opinión política: Esto es consecuencia de no querer liberalizar estos sectores poco a poco y crear la burbuja de un servicio de taxi cada vez más exclusivo y con precios fuera de mercado, especulando y pagando salvajadas por una licencia.
Aquí en Francia que lo hicieron aún peor es casi más fácil coger un covoiturage en blablacar que un taxi, ya que en ciudades poco turísticas casi ni existen porque para subsistir han tenido que poner unos precios tan altos que se ha convertido en un servicio de lujo.